解析我國涂裝生產管理中注意問題
文章出處: 本站
人氣:
發布時間:2018-08-21
涂裝生產,按工藝流程來區分的話,是可以分成以下幾個部分的:前處理、噴粉涂裝、加熱固化、包裝存庫。
前處理生產管理:這前處理的工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹的操作。我看到有相當多的一部分工廠,特別是一些新建的工廠,因為對涂裝行業的不懂,也是由于工人對化學物品的認識不夠吧,對于一些重油重銹工件,往往會采用強堿、濃硫酸、鹽酸等強堿強酸作為去油去銹劑的主要成分。這樣就忽略了必要的安全保護措施,往往造成強堿強酸對人員的傷害,輕者燒傷皮膚,重者毀人容貌、致殘肢體,甚至危機生命。所以,作為生產管理,在前處理車間,首先我們要制定好強酸強堿的保管書跟使用制度,讓工人按制度執行;而由于在前處理工段,是存在一定量的廢氣之類的物質,所以在環保措施方面,也應該做足工夫,比如說配置抽氣排氣,排液等處理裝置,再者還要給工人提供必要的保護著裝,安全可靠的盛裝、搬運、配置器具,以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。這樣可確保工人在施行過程中,減少不必要的工傷事故。
噴粉涂裝的生產管理:噴粉裝置有分二種,一種是手動噴粉,還有一種就是自動噴粉。無論是手動噴粉或自動噴粉,把住質量關是非常重要的。噴粉車間的主管一定要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致,防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。還應注意工件之掛鉤部分,在進入固化之前,應盡可能將附著其上的粉末吹掉,防止掛鉤上之多余粉末固化。對于所噴之粉末,生產技術及管理人員應注意正式生產前,先制作試板檢查其質量,確保粉末質量符合要求后,才能投入正式生產。同時,還要注意及時加入流化桶新粉,確保新舊粉在噴出前按比例混勻,防止灰塵或其它雜質進入流化桶,在換色時,應注意徹底清除舊粉,徹底干凈噴房、輸粉管、流化桶和回收裝置,確保不發生雜粉現象。噴粉工序的管理人員,要同時注意操作工人的衛生保健,確保工人身體健康,防止職業病。還應注意設備的維護保養,特別要注意防止火災和燃爆事故發生。
固化生產管理:對于噴好的工件,在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象,如發現不合格件,應把好關防止進入烘道,盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格,在固化出烘道后可以重噴再次固化。
包裝庫存生產管理:已完成固化后的工件從生產線卸下后,應讓收件工人要及時清點,在最短時間內分出合格品和不合格品。對于其中的合格產品,要及時包裝入庫,以防止固化好后的工件損傷。對于少數不合格品,能返修的可以組織集中返修,對其中不能簡單返修的可以通過重新前處理后進入噴粉室噴粉涂裝。
近年來,隨著工業化和自動化的發展趨勢,涂裝自動化生產逐步應用到汽車和家用電器行業,而我們作為涂裝行業的生產管理者,應該及時的防范于未然,能過對各個生產車間的完善管理,從而杜絕了不良品的發生。
前處理生產管理:這前處理的工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹的操作。我看到有相當多的一部分工廠,特別是一些新建的工廠,因為對涂裝行業的不懂,也是由于工人對化學物品的認識不夠吧,對于一些重油重銹工件,往往會采用強堿、濃硫酸、鹽酸等強堿強酸作為去油去銹劑的主要成分。這樣就忽略了必要的安全保護措施,往往造成強堿強酸對人員的傷害,輕者燒傷皮膚,重者毀人容貌、致殘肢體,甚至危機生命。所以,作為生產管理,在前處理車間,首先我們要制定好強酸強堿的保管書跟使用制度,讓工人按制度執行;而由于在前處理工段,是存在一定量的廢氣之類的物質,所以在環保措施方面,也應該做足工夫,比如說配置抽氣排氣,排液等處理裝置,再者還要給工人提供必要的保護著裝,安全可靠的盛裝、搬運、配置器具,以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。這樣可確保工人在施行過程中,減少不必要的工傷事故。
噴粉涂裝的生產管理:噴粉裝置有分二種,一種是手動噴粉,還有一種就是自動噴粉。無論是手動噴粉或自動噴粉,把住質量關是非常重要的。噴粉車間的主管一定要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致,防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。還應注意工件之掛鉤部分,在進入固化之前,應盡可能將附著其上的粉末吹掉,防止掛鉤上之多余粉末固化。對于所噴之粉末,生產技術及管理人員應注意正式生產前,先制作試板檢查其質量,確保粉末質量符合要求后,才能投入正式生產。同時,還要注意及時加入流化桶新粉,確保新舊粉在噴出前按比例混勻,防止灰塵或其它雜質進入流化桶,在換色時,應注意徹底清除舊粉,徹底干凈噴房、輸粉管、流化桶和回收裝置,確保不發生雜粉現象。噴粉工序的管理人員,要同時注意操作工人的衛生保健,確保工人身體健康,防止職業病。還應注意設備的維護保養,特別要注意防止火災和燃爆事故發生。
固化生產管理:對于噴好的工件,在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象,如發現不合格件,應把好關防止進入烘道,盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格,在固化出烘道后可以重噴再次固化。
包裝庫存生產管理:已完成固化后的工件從生產線卸下后,應讓收件工人要及時清點,在最短時間內分出合格品和不合格品。對于其中的合格產品,要及時包裝入庫,以防止固化好后的工件損傷。對于少數不合格品,能返修的可以組織集中返修,對其中不能簡單返修的可以通過重新前處理后進入噴粉室噴粉涂裝。
近年來,隨著工業化和自動化的發展趨勢,涂裝自動化生產逐步應用到汽車和家用電器行業,而我們作為涂裝行業的生產管理者,應該及時的防范于未然,能過對各個生產車間的完善管理,從而杜絕了不良品的發生。
分享到: